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变频器维修

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制动电阻发热。

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LB1213
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发站内信
发表于:2019/7/26 14:59:35
#0楼
公司一台桥梁检修小车用的是变频器控制四台电机,一共有两台这种小车,其中一台小车控制箱中制动电阻很烫,把周围的导线皮烫破了,另一个小车控制箱中制动电阻却不烫,常温。这是怎么回事?
11621
李东泽 版主
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发表于:2019/7/26 15:10:43
#1楼
建议楼主对比一下两边制动电阻型号一样吗?另外测量一下工作中的电机电流两边是不是一样。
[此贴子已经被作者于2019/7/26 15:12:47编辑过]
23563
YXBK 版主
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发表于:2019/7/26 15:31:59
#2楼
这么厉害得怀疑是不是变频器故障,在电机没有转动时量一下电阻两端有没有电压,正常应该是没有电压的。
大家一起学习
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ZCMY 版主
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发表于:2019/7/26 15:35:42
#3楼
刹车频繁程序一样不?
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yanli7234 版主
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发表于:2019/7/26 17:12:57
#4楼
不是制动单元(有可能是内置的)坏了吧。
国人当自强,共同努力,抵制日货。
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woshigoutou
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发表于:2019/7/26 22:06:00
#5楼
检查减速时间。还有制动电阻器是不是有接地的地方。
我们这一台主钩制动电阻,电阻器都红了。一检查是接线柱裸露,偶而接地。处理就好了。
此帖发自手机工控论坛
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gf2003129
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发表于:2019/7/26 22:52:09
#6楼
尽量缓慢停车
做什么事贵在坚持!
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lifuquan611
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发表于:2019/7/27 8:05:47
#7楼
制动电阻“出力”了,说明母线电压高,制动经常打开,所以发热。。。
I will be here waiting for you,So if you come back you will find me.I promise!
做人如果没有梦想,那跟咸鱼有什么区别?!
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gku0223KKXxJ
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2018论坛解答高手
发表于:2019/7/28 12:03:47
#8楼
两种情况:制动电阻工作了 制动电阻功率小还有一种情况是频繁制动。
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liuxd6909
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发表于:2019/7/28 21:55:27
#9楼
制动电阻选型是否合适 ,是否选 小了应该看下
思想决定高度
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